- 4행정기관
- AC/DC 모터 비교
- AIP
- GNSS 위성 배치에 의한 정밀도 영향
- Geo-fencing
- IMU
- K-Drone 해외사례
- MEMS
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- SHELL 모델의 핵심요인인 인간과 주변의 상관 관계
- TCAS
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- 강수
- 고도
- 곡예비행
- 공기밀도
- 공역 등급별 고도 구분
- 공역 등의 지정
- 공역관리
- 공역의 사용 목적에 따른 구분
- 구름
- 국가별 GNSS
- 국내 공항 현황
- 국제민간항공기구(ICAO)
- 군용항공기 등의 적용 특례
- 기상 용어
- 나라별 등록기호
- 난류의 강도
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- 대기의 구조
- 대문
- 드론의 소유, 변경, 말소 신고
- 무인 헬리콥터 주요 사고 및 사고조사 결과
- 무인기 논란
- 무인기 용어 정의
- 무인기 핵심기술
- 무인멀티콥터 주요 센서
- 무인비행장치 시스템 구분
- 무인항공기의 이름과 개념
- 미세전자기계시스템(MEMS) 관성측정장치(IMU) 의 진동 주의사항
- 바람시어
- 방전율
- 배터리 종류별 특징
- 베르누이 정리
- 브러쉬 모터 VS 브러쉬리스 모터
- 브러쉬리스 모터 구분
- 비행 로그북 작성 시 주의사항
- 비행 전 공역 확인
- 비행데이터 저장 및 분석
- 비행승인
- 비행장
- 비행장 또는 그 주변에서의 비행
- 비행정보구역 비행승인
- 사망ㆍ중상의 범위
- 사업계획의 변경 등
- 선회반경
- 섭씨 VS 화씨
- 수면의 단계
- 시각의 특징
- 시정
- 신고를 필요로 하지 않는 초경량비행장치의 범위
- 실속
- 안개
- 안전개선명령
- 안전개선명령 VS 사업개선명령의 구분
- 안전성 인증
- 우리나라 항공법
- 우리나라에 영향을 미치는 기단의 특성
- 운량의 표시방법
- 위성항법시스템(GNSS)
- 윤활유
- 인적요인의 목적
- 인천 FIR 내 접근관제구역 관할기관
- 자체중량과 최대이륙중량
- 장치신고
- 전문교관 등록 취소 등
- 전문교육기관 지정
- 전자변속기(ESC)의 특징
- 제공되는 항공교통업무에 따른 공역 구분
- 조종면
- 조종자 준수사항
- 조종자 증명
- 조종자 증명 종류별 응시기준
- 주류등의 섭취・사용 제한
- 주류섭취에 대한 행정처분기준
- 주변 국가의 FIR 범위 비교
- 준용규정
- 지상통제시스템(GCS)의 분류
- 지자계
- 착륙장치 종류
- 착빙
- 초경량비행장치 교관과정
- 초경량비행장치 사고의 보고
- 초경량비행장치 신고
- 초경량비행장치 자격증명 취소
- 초경량비행장치 조종자 전문교육기관의 지정
- 초경량비행장치 조종자 증명 운영세칙
- 초경량비행장치의 기준
- 추상체와 간상체의 비교
- 코리올리 효과
- 태풍의 지역별 명칭
- 통신방식별 장단점
- 통행의 우선순위
- 페다고지와 안드라고지
- 표준대기
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- 피로에 대한 이해
- 항공교통업무의 목적
- 항공기 대여업 등록 요건
- 항공기 등록기호표
- 항공기대여업의 등록요건
- 항공기사용사업의 등록취소
- 항공기의 비행 중 금지행위
- 항공기의 정의
- 항공등화
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- 항공사업 등록 신청시 구비서류
- 항공사업법 주요 벌칙
- 항공사업에서 500만원 이하 과태료와 500만원 이하 벌금의 구분
- 항공사업의 종류
- 항공안전법 벌칙
- 항공안전법 안전관리제도 위반시 주요 처벌 기준
- 항공안전법의 목적
- 항공업 종사자
- 항공업무
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- 항법장치 종류별 특징 및 장단점