1. 초경량동력비행장치와 항공기의 통행 우선순위로 맞는 것은?
① 모든 항공기와 초경량 무동력비행장치에 대해 진로를 양보해야 한다.
② 항공기보다 우선하며 초경량 무동력비행장치에 대해 진로를 양보해야 한다.
③ 초경량 무동력비행장치보다 우선하여 항공기에 대해 진로를 양보해야 한다.
④ 모든 항공기와 무동력 초경량비행장치보다 진로에 우선권이 있다.
2. 항공교통관제 업무는 항공기간의 충돌방지, 항공기와 장애물 간의 충돌방지 및 항공교통의 촉진 및 질서유지를 위해 행하는 업무이다. 다음 중 이에 속하지 않는 것은?
① 비행장 관제업무
② 접근 관제업무
③ 항로 관제업무
④ 조난 관제업무

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정답 : ④
항공기의 안전 운행, 항공기 상호 간의 충돌 방지 및 항공 교통의 질서 있는 흐름 유지와 촉진을 위해, 항공 교통 관제 기관이 항공기에 대해서 비행 간격의 설정, 이착륙 순서·시기·방법 또는 비행 방법에 관하여 관제 지시 또는 허가를 부여하는 행위. 항공 교통 관제 업무는 항공로 관제(ARTC), 비행장 관제 업무(ACS), 진입 관제 업무, 터미널 데이터 관제 업무, 착륙 유도 관제 업무 등 5종류로 세분된다.
3. 물질의 상태가 기체와 액체, 또는 액체와 고체 사이에서 변화할 때 흡수 또는 방출하는 열에너지는?
① 잠열
② 비열
③ 열량
④ 현열

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정답 : ①
비열 : 어떤 물질 1g의 온도를 1℃만큼 올리는 데 필요한 열량.
잠열 : 물질에 열을 가했을때 온도가 변하지 않을 경우에는 물질의 상이 변한다. 이와같이 물질의 상태 변화에 관여하는 열을 잠열이라 하고 온도계에는 나타나지 않는다.
현열 : 물질을 가열하여 상태변화 없이 온도만 변하는데 소용되는 열량.
4. 초경량비행장치 사고를 일으킨 조종자 또는 소유자는 사고 발생 즉시 지방항공청에게 보고하여야 하는데 그 내용이 아닌 것은?
① 초경량비행장치 소유자의 성명 또는 명칭
② 사고가 발생한 일시 및 장소
③ 사고의 정확한 원인분석 결과
④ 초경량비행장치의 종류 및 신고번호
5. 정면 또는 가까운 각도로 접근비행중인 동순위의 항공기 상호간에 있어서는 항로를 어떻게 하여야 하나?
① 상방으로 바꾼다.
② 하방으로 바꾼다.
③ 우측으로 바꾼다.
④ 좌측으로 바꾼다.
6. 항공기에 복합소재를 사용하는 가장 주된 이유는?
① 금속보다 저렴하기 때문에
② 금속보다 오래 견디기 때문에
③ 금속보다 가볍기 때문에
④ 열에 강하기 때문에
7. 신고를 필요로 하지 않는 초경량비행장치의 범위에 들지 않는 것은?
① 계류식 기구류
② 낙하산류
③ 동력을 이용하지 아니하는 비행장치
④ 프로펠러로 추진력을 얻는 것
8. 강수 발생률을 강화시키는 것은?
① 온난한 하강기류
② 수직활동
③ 상승기류
④ 수평활동
9. 베르누이 정리에서 일정한 것은?
① 정압
② 전압
③ 동압
④ 전압과 동압의 합
10. 상반각에 대한 설명 중 맞는 것은?
① 저항을 감소
② 상승성능을 향상
③ 익단 실속의 감소
④ 옆 미끄러짐의 방지
11. 수평 직진비행을 하다가 상승비행으로 전환 시 받음각(영각)이 증가하면 양력은 어떻게 변화 하는가?
① 순간적으로 감소한다.
② 순간적으로 증가한다.
③ 변화가 없다.
④ 지속적으로 감소한다.

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정답 : ②
받음각(AOA : Angle of Attack)이란 날개의 시위선(Chord Line)과 상대풍(Relative Wind)사이의 각도를 말한다. 시위선(Chord Line)은 날개의 앞전(Leading Edge)과 날개의 뒷전(Trailing Edge)사이를 이은 가상의 직선을 말한다. 상대풍(Relative Wind)란 날개가 공기를 가로질러 앞으로 나아갈 때 상대적으로 공기가 날개에 부딪히는 방향을 말한다.
12. 양력의 발생원리 설명 중 틀린 것은?
① 정체점에서 발생된 높은 압력과 파장에 의해 분리된 공기는 후면에서 다시 만난다.
② Airfoil 상부에서는 곡선율과 취부각(붙임각)으로 공기의 이동거리가 길다.
③ Airfoil 하부에서는 곡선율과 취부각(붙임각)으로 공기의 이동거리가 짧다.
④ 모든 물체는 공기의 압력(정압)이 낮은 곳에서 높은 곳으로 이동한다.
13. 현재의 지상기온이 31℃ 일 때 3000피트 상공의 기온은?(단 조건은 ISA 조건이다.)
① 25℃
② 37℃
③ 29℃
④ 34℃

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정답 : ①
1000피트 -2℃
3000피트면 -6℃
31℃-6℃ = 25℃
14. 공기밀도에 관한 설명으로 틀린 것은?
① 온도가 높아질수록 공기밀도도 증가한다.
② 일반적으로 공기밀도가 하층보다 상층이 낮다.
③ 수증기가 많이 포함될수록 공기밀도가 감소한다.
④ 국제표준대기(ISA)의 밀도는 건조공기로 가정했을 때의 밀도이다.
15. 다음이 설명하는 용어는?
날개골의 임의 지점에 중심을 잡고 받음각의 변화를 주면 기수를 들리고 내리는 피칭모멘트가 발생하는데 이 모멘트의 값이 받음각에 관계없이 일정한 지점을 말한다.
① 압력중심(Center of Pressure)
② 공력중심(Aerodynamic Center)
③ 무게중심(Center of Gravity)
④ 평균공력시위(Mean Aerodynamic Chord)

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정답 : ②
압력중심: 에어포일 표면에 작용하는 분포된 압력의 힘으로 함 점에 집중적으로 작용한다고 가정할 때 이 힘의 작용점. 날개에 있어서 양력과 항력의 합성력(압력)이 실제로 작용하는 적용점으로서 받음각이 변함에 따라 위치가 변함.
공력중심 : 에어포일의 피칭 모멘트의 값이 받음각이 변하더라도 그 점에 관한 모멘트 값이 거의 변화하지 않는 가상의 점(=공기력 중심).
무게줌심 : 중력에 의한 알짜 토크가 0인 점.
16. 멀티콥터에 사용하는 프로펠러 재질이 아닌 것은?
① 카본 계열
② 나무 계열
③ 플라스틱 계열
④ 금속 계열

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정답 : ④
멀티콥터는 무조건 가볍게 만들어야 하기 때문에 금속재질은 되도록이면 사용하지 않는다.
17. 지구상에서 전향력이 최대로 발휘될 수 있는 지역은?
① 중위도
② 적도
③ 북극이나 남극
④ 저위도
18. 이륙거리를 짧게 하는 방법으로 바르지 못한 것은 어느 것인가?
① 익면하중을 크게 한다.
② 양력계수를 크게 한다.
③ 플랩을 사용하여 양력을 증가시킨다.
④ 발동기의 출력을 크게 한다.

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정답 : ①
이륙거리는 비행기가 활주로에서 하늘로 탈출하는 거리이다. 그렇다면, 추력을 최대한으로 해야하고, 비행기 무게를 작게해야 하고, 양력을 사용해야 할것이다.
19. 항공법 상 신고를 필요로 하지 아니하는 초경량비행장치의 범위가 아닌 것은?
① 동력을 이용하지 아니하는 비행장치
② 낙하산류
③ 무인비행기 및 무인회전익 비행장치 중에서 연료의 무게를 제외한 자체무게가 12kg 이하인 것
④ 군사 목적으로 사용되지 않는 초경량비행장치
20. 구름에 관한 항공 기상보고시 구름의 하단은 어느 지점을 기준으로 하여 결정하는가?
① 관측소의 압력고도
② 관측소의 평균해수면 높이
③ 관측소 반경 1km 이내 가장 높은 곳의 고도
④ 관측소 지표면으로부터의 높이
21. 항공기에 작용하는 세 개의 축이 교차되는 곳은 어디인가?
① 무게 중심
② 압력 중심
③ 가로축의 중간지점
④ 세로축의 중간지점
22. 우박 형성과 가장 밀접한 구름은?
① 적운
② 적란운
③ 층적운
④ 난층운
23. 단발 프로펠러 항공기에서 프로펠러의 회전에 의해서 동체가 받는 응력은?
① 전단력
② 압출력
③ 비틀림력
④ 굽힘력
24. 속도계의 작동 원리는?
① 동압과 정압의 압력차를 측정하는 일종의 동압계
② 공기밀도를 측정하는 밀도계
③ 대기압을 측정하는 압력계
④ 고도를 측정하는 고도계
25. 초경량비행장치를 이용하여 비행 정보 구역 내에 비행 시 비행계획을 제출하여야 하는데 포함사항이 아닌 것은?
① 교체비행장
② 연료 재보급 비행장 또는 지점
③ 기장의 성명
④ 예상소요비행시간

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정답 : ②
비행기제조사도 포함안됨.
26. 비행방향의 반대방향인 공기흐름의 속도 방향과 Airfoil의 시위선이 만드는 사이 각을 말하며, 양력, 항력 및 피치모멘트에 가장 큰 영향을 주는 것은?
① 상반각
② 받음각
③ 붙임각
④ 후퇴각

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정답 : ②
받음각(AOA : Angle of Attack)이란 날개의 시위선(Chord Line)과 상대풍(Relative Wind)사이의 각도를 말한다. 시위선(Chord Line)은 날개의 앞전(Leading Edge)과 날개의 뒷전(Trailing Edge)사이를 이은 가상의 직선을 말한다. 상대풍(Relative Wind)란 날개가 공기를 가로질러 앞으로 나아갈 때 상대적으로 공기가 날개에 부딪히는 방향을 말한다.
27. 비행 중 마주보고 오는 다른 비행기를 회피하는 방법으로 바른 것은?
① 우측
② 좌측
③ 위
④ 아래
28. 항공법의 목적과 관계가 없는 것은 어느 것인가?
① 항공기 항행의 안전을 도모한다.
② 항공시설의 설치와 관리를 효율적으로 한다.
③ 항공의 발전과 공공복리 증진에 이바지 한다.
④ ICAO에 대응한 국내 항공 산업을 보호하기 위한 것이다.
29. 비행장치의 무게중심은 주로 어느 축을 따라서 계산되는가?
① 가로축
② 세로축
③ 수직축
④ 세로축과 수직축
30. 항공기의 일반적인 구조물의 안전계수는?
① 1
② 1.5
③ 2
④ 2.5

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정답 : ②
안전율이라고도 한다. 재료의 기준강도와 허용응력의 비를 구하는 계수.
31. 배터리 보관 시 주의사항이 아닌 것은?
① 더운 날씨에 차량에 배터리를 보관하지 않으며 적합한 보관 장소의 온도는 22℃~28℃이다.
② 배터리를 낙하, 충격, 쑤심, 또는 인위적으로 합선시키지 말 것
③ 손상된 배터리나 전력 수준이 50% 이상인 상태에서 배송하지 말 것
④ 화로나 전열기 등 열원 주변처럼 따뜻한 장소에 보관
32. 받음각(AOA)이 일정할 때 양력은 고도의 증가에 따라 어떻게 되겠는가?
① 증가한다.
② 일정하다.
③ 감소한다.
④ 감소 후 증가한다.

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정답 : ③
받음각(AOA : Angle of Attack)이란 날개의 시위선(Chord Line)과 상대풍(Relative Wind)사이의 각도를 말한다. 시위선(Chord Line)은 날개의 앞전(Leading Edge)과 날개의 뒷전(Trailing Edge)사이를 이은 가상의 직선을 말한다. 상대풍(Relative Wind)란 날개가 공기를 가로질러 앞으로 나아갈 때 상대적으로 공기가 날개에 부딪히는 방향을 말한다.
33. 항공기의 항행 안전을 저해할 우려가 있는 장애물 높이가 지표 또는 수평으로부터 몇 미터 이상이면 항공장애 표시등 및 항공장애 주간표지를 설치하여야 하는가?(단 장애물 제한구역 외에 한한다.)
① 50미터
② 100미터
③ 150미터
④ 200미터

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정답 : ③
150m 이상의 고도 -> 항공기 비행항로가 설치된 공역이다.
34. 구름 속에서 과냉각수가 존재할 수 있는 적절한 기온은?
① 20℃ ~ 10℃
② 10℃ ~ 5℃
③ 5℃ ~ 0℃
④ 0℃ ~ -15℃
35. 다음 중 2차 전지에 속하지 않는 배터리는?
① 리튬폴리머(Li-Po) 배터리
② 니켈수소(Ni-MH) 배터리
③ 니켈카트뮴(Ni-Cd) 배터리
④ 알카리 전지

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정답 : ④
충전을 할수 없는 건전지를 1차 전지라고 하고, 현재 가장 많이 사용하는 1차 전지로는 망간 건전지와 알카라인 건전지가 있습니다.
36. 고양력 장치(high lift device)가 아닌 것은?
① 탭(tab)
② 플랩(flap)
③ 슬랫(Slat)
④ 슬롯(slot)
37. 초경량비행장치를 제한공역에서 비행하고자 한다. 비행계획 승인 신청서를 누구에게 제출하여야 하는가?
① 국토교통부 장관
② 건설교통부 장관
③ 건설 교통부 항공국장
④ 지방항공청장
38. 초경량비행장치 조종자의 준수사항에 관한 설명 중 틀린 것은?
① 일몰시부터 일출시까지의 야간에 비행해서는 안된다(법규 수정 중 제외).
② 초경량비행장치 조종자는 모든 항공기에 대하여 진로를 우선한다.
③ 안개등으로 인하여 지상목표물을 육안으로 식별 할 수 없는 상태에서 비행해서는 안된다.
④ 항공교통관제기관의 승인을 얻지 아니하고 관제공역을 비행해서는 안 된다.
39. 태풍의 세력이 약해져서 소멸되기 직전 또는 소멸되어 무엇으로 변하는가?
① 열대성 고기압
② 열대성 저기압
③ 열대성 폭풍
④ 편서풍

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정답 : ②
태풍은 지나는 해역의 수온이 높을수록 수증기를 많이 공급받게 되어 세력이 커진다.
차가운 해수면이나 대륙으로 이동하면 수증기를 공급받지 못하고 육지와의 마찰로 에너지를 잃고 세력이 약해져 열대 저기압이나 온대 저기압으로 변해 소멸한다.
40. 섭씨(Celsius)0℃는 화씨(fahrenheit) 몇 도 인가?
① 0℉
② 32℉
③ 64℉
④ 212℉

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정답 : ②
(0°C × 9/5) + 32 = 32°F
예상문제6회
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