제공되는 항공교통업무에 따른 공역 구분: 두 판 사이의 차이

편집 요약 없음
태그: 되돌려진 기여
편집 요약 없음
태그: 수동 되돌리기 되돌려진 기여
10번째 줄: 10번째 줄:
<ul>
<ul>
<li>모든 항공기가 계기비행을 하여야 하는 공역</li>
<li>모든 항공기가 계기비행을 하여야 하는 공역</li>
<li>모든항공기에 항공교통관제업무와분리업무*를 제공하도록 지정·공고한공역<br>* 분리업무 항공기간의 거리를 10마일(약 16km) 이상유지할수 있도록 하는 관제사의 업무
<li>모든항공기에 항공교통관제업무와분리업무*를 제공하도록 지정·공고한공역<br>
* 분리업무 항공기간의 거리를 10마일(약 16km) 이상유지할수 있도록 하는 관제사의 업무
</li>
</li>
<li>고도 2 만H 초과 6만R 0 1 하(6,096m 초과 18,288m OI 하)</li>
<li>고도 2 만H 초과 6만R 0 1 하(6,096m 초과 18,288m OI 하)</li>

2023년 12월 14일 (목) 14:16 판

등급(Class) 제공하는 항공교통업무
관제
공역		 A
  • 모든 항공기가 계기비행을 하여야 하는 공역
  • 모든항공기에 항공교통관제업무와분리업무*를 제공하도록 지정·공고한공역
    • 분리업무 항공기간의 거리를 10마일(약 16km) 이상유지할수 있도록 하는 관제사의 업무
  • 고도 2 만H 초과 6만R 0 1 하(6,096m 초과 18,288m OI 하)
B
  • 계기비행 및 시계비행을 하는 항공기가 비행가능
  • 모든 항공기에 항공교통관제업무와분리업무를제공하도록 지정 ‘ 공고한공역
  • MSL 1 만 ft 0 1 하(3 ,048m O I하)
  • 인천, 김포, 제주공항이 해당
C
  • 모든 항공기에 항공교통관제업무가 제공되나, 시계 비 행을 하는 항공기 간에는 비행정보업무만제공되는 공역
  • AGL 5천 ft 이하( 1,524m OI 하)
  • 김해, 광주공항등 11 개 비행장(접근관제소를 운영하는 공항 인근 공역)
D
  • 모든 항공기에 항공교통관제업무가 제공되나, 계기비행을 하는 항공기와 시계비행을 히는 항공기 및 시계비행을 하는 항공기간에는 비 행정보업무만제공되는공역
  • 관제권상한고도이하
  • MSL 8,000ft 이상 ∼ FL 200 O I 하의 항로
  • 서울, 수원비행장등 17개 비행장(접근관제소를 운영하지 않는 공항 인근 공역)
E
  • 계기 비행을 하는 항공기에 항공교통관제업무가 제공되고, 시계비행을 하는 항공기에비행정보업무가제공되는공역
  • A, B, [, D 등급 이외의 관제공역
비관제
공역		 F
  • 계기비행을 하는 항공기에 비행정보업무와 항공교통조언업무가 제공되고, 시계비행 항공기에 비행정보업무가제공되는 공역
  • 미지정
G
  • 모든 항공기에 비행정보업무만 제공되는 공역
  • AGL 또는 MSL 1,000ft 미만 공역
    ※ 드론비행가능공역