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<h3 class="bg- | <h3 class="bg-success text-white" style="text-align:center; width:50%; border-radius: 50rem!important; padding:10px;">리튬폴리머(Li-Po) 배터리</h3> | ||
・폭발 위험성이 있는 액체 전해질 대신 화학적으로 안정적인 폴리머 (Polymer, 고체 또는 | ・폭발 위험성이 있는 액체 전해질 대신 화학적으로 안정적인 폴리머 (Polymer, 고체 또는 | ||
젤 형태의 고분자중합체) 상태의 전해질사용 | 젤 형태의 고분자중합체) 상태의 전해질사용 | ||
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<h3 class="bg- | <h3 class="bg-danger text-white" style="text-align:center; width:50%; border-radius: 50rem!important; padding:10px;">리켈카드뮴(Ni-Cd) 배터리</h3> | ||
<h3 class="bg- | <h3 class="bg-primary text-white" style="text-align:center; width:50%; border-radius: 50rem!important; padding:10px;">납축전지</h3> | ||
<h3 class="bg- | <h3 class="bg-warning text-white" style="text-align:center; width:50%; border-radius: 50rem!important; padding:10px;">비고</h3> | ||
2023년 12월 13일 (수) 18:14 판
리튬이온(Li-ion) 배터리
・1991년 일본 소니에 의해 최초로 상용화 되기 시작 장점
- 높은 에너지 저장밀도 - 같은 크기에 더 큰 용량
- 높은 전압, 3.7V : Ni-Cd, Ni-MH의 3배
- 뛰어난 온도 특성 : -55∼85℃ 사용
- 수은 같은 환경을 오염시키는 중금속 미사용
단점
- 전해질이 액체로 누액 가능성 및 폭발의 위험 상존
리튬폴리머(Li-Po) 배터리
・폭발 위험성이 있는 액체 전해질 대신 화학적으로 안정적인 폴리머 (Polymer, 고체 또는 젤 형태의 고분자중합체) 상태의 전해질사용
리켈카드뮴(Ni-Cd) 배터리
납축전지