편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 4번째 줄: | 4번째 줄: | ||
#* 속도가 크면 클수록 선회반경이 커진다 | #* 속도가 크면 클수록 선회반경이 커진다 | ||
# TR = V"/gG | # TR = V"/gG | ||
* TR : 선회반경 | :* TR : 선회반경 | ||
* V : 속도 | :* V : 속도 | ||
* g : 중력가속도 | :* g : 중력가속도 | ||
* G : 하중배수or중력배수 | :* G : 하중배수or중력배수 | ||
선회반경은 속도에 비례하고, 중력가속도와 하중배수에 반비례한다. 속도가 크면 클수록 선회반경이 커진다. 하중배수가 클수록 선회반경은 작아진다. 선회각은 높이거나 하중배수(조종기를 당기면)를 올리는 기동을 하면 선회반경이 작아진다. | 선회반경은 속도에 비례하고, 중력가속도와 하중배수에 반비례한다. 속도가 크면 클수록 선회반경이 커진다. 하중배수가 클수록 선회반경은 작아진다. 선회각은 높이거나 하중배수(조종기를 당기면)를 올리는 기동을 하면 선회반경이 작아진다. | ||
2023년 12월 27일 (수) 13:43 판
- 선회 반경을 최소로 하는 방법:
- 비행 속도 최소, 경사각 최대, 양력계수 최대.
- 반면, 고도를 높이면 공기 밀도와 양력이 감소 -> 선회 반경 커짐.
- 속도가 크면 클수록 선회반경이 커진다
- TR = V"/gG
- TR : 선회반경
- V : 속도
- g : 중력가속도
- G : 하중배수or중력배수
선회반경은 속도에 비례하고, 중력가속도와 하중배수에 반비례한다. 속도가 크면 클수록 선회반경이 커진다. 하중배수가 클수록 선회반경은 작아진다. 선회각은 높이거나 하중배수(조종기를 당기면)를 올리는 기동을 하면 선회반경이 작아진다.