비행 전 공역 확인: 두 판 사이의 차이

 
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== 비행 전 공역 철저 ==
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* 장애물을 확인한다.(특히 전신주, 구조물, 수목 등)
* 장애물을 확인한다.(특히 전신주, 구조물, 수목등)
* 시정을 확보한다.(수평시정 약 300m, 수직수정 50m)
* 시정을 확보한다 (수펑시정 약 300m, 수직수정 50m)
* 풍항 및 풍속을 확인한다.
* 풍항및풍속을확인한다
* 차량 및 구경꾼 접근을 통제한다.
* 차량 및 구경꾼 접근을통제한다
* 군/소방/경찰 헬기 등 저고도 접근에 대비하여 관찰자를 배치한다.
* 군/소방/경찰 헬기 등 저고도 접근에 대비하여 관잘자를 배치한다.
* 송전선(15.4만∼76.5만V) 주변 비행을 해서는 안된다.(정전사태 등 심각한 피해 우려)
* 송전선(15.4만∼76. 5만 V) 주변 비행을 해서는 안된다 (정전사태 등 심각한 피해 우려)
* 일반도로 주변 배전선(22.9만V) 일대 비행을 해서는 안된다.(GPS 수신불량, 지자기 센서 오류)
* 일반도로 주변 배전선(22 9만V) 일대 비행을 해서는 안된다 (GPS 수신불량, 지자기 센서 오류)
* 철골구조물, 조립식 건물, 철판, 차량/선박위, 철광석 성분이 많은 곳은 비행을 금지한다.(지자계 왜곡)
* 절골구조물, 조립식 건물, 절판, 차량/선박우|, 절광석 성분이 많은 곳은 비행을 금지한다 (지자계 왜곡)
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2023년 12월 13일 (수) 19:56 기준 최신판

  • 장애물을 확인한다.(특히 전신주, 구조물, 수목 등)
  • 시정을 확보한다.(수평시정 약 300m, 수직수정 50m)
  • 풍항 및 풍속을 확인한다.
  • 차량 및 구경꾼 접근을 통제한다.
  • 군/소방/경찰 헬기 등 저고도 접근에 대비하여 관찰자를 배치한다.
  • 송전선(15.4만∼76.5만V) 주변 비행을 해서는 안된다.(정전사태 등 심각한 피해 우려)
  • 일반도로 주변 배전선(22.9만V) 일대 비행을 해서는 안된다.(GPS 수신불량, 지자기 센서 오류)
  • 철골구조물, 조립식 건물, 철판, 차량/선박위, 철광석 성분이 많은 곳은 비행을 금지한다.(지자계 왜곡)